Samolot
Bezpośrednie połączenie z Polski z lotniska w Warszawie do Słowenii na lotnisko w Lublanie obsługują PLL LOT oraz Slovak Airlines. Bilet w dwie strony razem z opłatami lotniczymi kosztuje ok. 900 zł.
Można także polecieć innymi liniami lotniczymi z przesiadką, np. w Pradze lub Wiedniu – ceny biletów mogą się okazać konkurencyjne w stosunku do podanych wyżej.
Istnieją zniżki przysługujące dzieciom, studentom, emerytom itd., są też dość tanie bilety rodzinne i grupowe. Wysokość rabatów, które można uzyskać, oraz ich zakres określają indywidualnie poszczególni przewoźnicy. Stali klienci danych linii lotniczych mogą liczyć na specjalne upusty lub inne szczególne przywileje.
Bilety na samolot można kupować bezpośrednio u przewoźnika, w agencjach turystycznych zajmujących się ich rezerwacją i sprzedażą, a także na stronach internetowych m.in. www.samoloty.onet.pl, www.samolotyonline.pl, www.campus.pl oraz www.aero.pl.

Pociąg
Z Polski do Słowenii jest kilka połączeń, ale z jedną lub kilkoma przesiadkami. Najlepszym rozwiązaniem będzie podróż z Warszawy, z przesiadką w Wiedniu lub Budapeszcie do Lublany (bilet w jedną stronę ok. 500 zł plus dodatkowe opłaty za miejscówkę).
Przejazdy koleją na międzynarodowych trasach są stosunkowo drogie. Koszty można jednak obniżyć dzięki różnym międzynarodowym biletom wieloprzejazdowym, dostępnym również w Polsce, które dają też możliwość zaplanowania własnej trasy przejazdu m.in. InterRail (www.interrailnet.com) lub Euro Domino. Bilet InterRail ważny na wszystkie kraje leżące na trasie do Słowenii, kosztuje ok. 900 zł (przejazd przez Węgry, dla osób poniżej 26 lat, ważny 22 dni).
Wszelkich informacji o cenach biletów, ofertach specjalnych i biletach wieloprzejazdowych udzielają kasy międzynarodowe PKP (informacja kolejowa tel..0229436 i 0429436 z całej Polski), biuro Wasteels (tel..0226202149, 0618652626) oraz wybrane oddziały Orbisu. Aktualne informacje o czasach odjazdów są na internetowych stronach Deutsche Bahn www.bahn.de oraz www.pkp.pl.

Autobus
Żaden polski licencjonowany przewoźnik nie utrzymuje stałego połączenia autobusowego ze Słowenią. Jeżeli ktoś wybrał ten środek lokomocji, powinien rozważyć wariant z przesiadką w Wiedniu, Wenecji lub Bratysławie.
Ze względu na zainteresowanie polskich biur podróży tym krajem, warto poszukać także czarterowych autobusów wycieczkowych, które mają wolne miejsca.
Większość międzynarodowych autokarów przyjeżdża i odjeżdża z dworca autobusowego w Lublanie (www.ap-ljubljana.si), ale się zatrzymuje również w większych miastach na terenie całego kraju.

Samochód
Przejazd samochodem z Polski wydaje się najlepszym rozwiązaniem, tym bardziej że koszty paliwa (i inne) rozłożone na 3–4 osoby są dość niskie. Można dowolnie wybrać trasę przejazdu i modyfikować ją w czasie podróży, zwiedzając po drodze np. Wiedeń, Graz czy zatrzymując się nad jeziorem Wörther między Klagenfurtem a Villach.
Z południowej Polski dojeżdża się do Słowenii w jeden dzień. Jedna z najkrótszych tras wiedzie z Cieszyna (przejście graniczne), przez Brno, Breclav, Wiedeń, Graz, Maribor i Celje do Lublany (ok. 700 km, 8 godz.). Z przyczepą kempingową trzeba jechać z Villach przez Karawankentunnel do Jesenic. Tras jest kilka, w zależności od tego, gdzie się przekracza granicę.
Podróż z centralnej i północnej Polski trwa 2 dni, więc warto się rozejrzeć za noclegiem w okolicach Bratysławy (połowa drogi).
W Czechach, na Słowacji w Austrii i na Węgrzech obowiązują opłaty drogowe tzw. winietki, które można kupić na przejściach granicznych i stacjach benzynowych. Winietkę należy nakleić w widocznym miejscu na szybie swojego pojazdu, w przeciwnym razie ryzykuje się pobieranym na miejscu mandatem.

Autostop
Podróżowanie autostopem nie jest całkowicie bezpieczne. Wiążą się z nim również pewne niewygody, ale dla turystów, którzy lubią nawiązywać nowe kontakty, a przede wszystkim dla tych, którzy nie mogą oprzeć się pokusie podróży za jeden uśmiech, jest to wyzwanie warte ryzyka. Zawsze jednak trzeba mieć na uwadze związane z autostopem niebezpieczeństwa, zwłaszcza gdy w podróż wybierają się dwie lub – jeszcze gorzej – jedna młoda kobieta.
Tym, którzy zdecydują się na autostop, a nie są wytrawnymi autostopowiczami, przyda się kilka wskazówek.
Wybierając miejsce zatrzymywania, trzeba wczuć się w rolę kierowcy – powinien to być punkt, gdzie będzie się dobrze widocznym, nie stworzy zagrożenia, a kierowca, jeśli zechce kogoś zabrać, nie będzie musiał hamować z piskiem opon. Na zwykłych drogach sprawa jest dość prosta, trudności mogą się pojawić na autostradach. Tam dobrze wziąć pod uwagę stacje benzynowe, parkingi, motele i zjazdy na autostradę (raczej na początkowym odcinku). Zatrzymywanie samochodów na samej autostradzie jest po pierwsze – nielegalne, po drugie – niebezpieczne, po trzecie – bezsensowne, gdyż z góry naraża się na dużą stratę czasu. Takie rozwiązanie należy potraktować jako ostateczność.
Dobrym zwyczajem jest używanie tabliczek (może być duża kartka papieru) z wyraźnie napisaną nazwą miejscowości, do której się zmierza.